Que faire en cas de rouille sur sa carrosserie ?
Entretenir sa voiture, c’est aussi entretenir sa carrosserie. Cette dernière est quotidiennement exposée aux intempéries et aux différentes agressions extérieures comme la poussière, les produits corrosifs ou l’humidité… Sans un entretien régulier, la carrosserie peut vite rouiller, surtout si votre voiture est ancienne. Pour prévenir ce type de dommages, il est essentiel de laver régulièrement votre voiture. En cas de rouille, pas de panique cependant, vous pouvez encore rattraper les dégâts et effacer les traces en suivant nos conseils !
Comment enlever les petites taches de rouille en surface ?
Dès qu’une petite tache de rouille apparaît sur votre voiture, n’attendez pas qu’elle s’étende. Il existe de nombreux produits pour éliminer ce type d’inconvénients sur votre voiture, que vous pourrez facilement trouver dans n’importe quelle quincaillerie. Dans certains cas, cependant, il sera essentiel de recourir à des experts et de chercher un carrossier.
Matériel
Il vous faudra un produit solvant, du papier de verre à grain très fin, du ruban adhésif pour carrosserie, du mastic de rebouchage, un produit antirouille et enfin de la peinture.
Veillez à ce que cette dernière soit de la même référence que celle de votre voiture. Cette référence est en général indiquée sur une partie de la carrosserie.
Technique
Commencez par éliminer les marques d’oxydation, en frottant un chiffon imbibé de produit solvant sur la partie abîmée. Vous pourrez utiliser également le papier de verre si le produit solvant ne suffit pas.
Une fois que les taches sont éliminées, appliquez le produit antirouille sur la partie travaillée et laissez agir un moment.
Une fois sec, n’hésitez pas à repasser le papier de verre pour bien lisser la partie qui était rouillée. Enlevez également les restes de peinture qui subsistent sur cette partie. Vous pourrez par la suite repasser un coup de peinture fraîche sur les différentes zones que vous avez travaillées.
Servez-vous du ruban adhésif pour marquer les limites des surfaces à peindre. Vous aurez par ailleurs besoin de reboucher certaines parties si les zones rouillées sont dues à une corrosion perforante, qui a laissé de petits trous. Pour cela, il vous suffit d’appliquer du mastic de rebouchage sur les trous et d’attendre que ce dernier durcisse avant de continuer le travail.
Finitions
Appliquez une première couche de peinture, attendez qu’elle sèche pour en remettre une deuxième, tout en veillant à ce que la surface peinte soit bien semblable au reste de la carrosserie de votre véhicule.
Quand chercher un carrossier ?
Si vous n’êtes pas un grand bricoleur, mieux vaut faire appel au savoir-faire d’un professionnel, quelle que soit l’étendue de la zone rouillée. En outre, dans certains cas plus graves, il est tout aussi recommandé de faire appel à un carrossier. Seul un professionnel peut vous conseiller sur les différentes démarches à suivre pour entretenir et réparer votre carrosserie ainsi que pour la remettre à neuf.
Ainsi, si votre voiture a subi par exemple des chocs en plus de la rouille, vous aurez certainement besoin de repeindre intégralement votre véhicule. Il se peut également qu’il soit nécessaire de changer complètement une partie de la tôlerie si la corrosion a laissé de gros dégâts.
Trouvez facilement un carrossier certifié près de chez vous, en vous rendant par exemple sur lecarrossier.fr.
Conseils pour prévenir la rouille et la corrosion
Enfin, la meilleure solution pour éviter que votre véhicule ne rouille est certainement la prévention. Pour cela, il vous suffit de l’entretenir régulièrement. En prenant soin de votre carrosserie, vous pourrez rallonger la durée de vie de votre véhicule.
Quelles sont donc les différentes astuces pour protéger la carrosserie d’une voiture ?
Un traitement antirouille pour éviter les attaques corrosives du sel
Pour éviter la rouille et la corrosion, utilisez un traitement antirouille en prévention. En fonction de votre budget, vous pourrez opter pour un traitement antirouille permanent, à l’huile liquide, semi-solide ou à la graisse.
Par ailleurs, ce traitement peut protéger la carrosserie de votre voiture contre le sel en hiver, ou si vous habitez sur la côte. Le sel est en effet très dangereux pour la carrosserie et peut vite l’abîmer si aucun entretien n’est réalisé. Il est également conseillé de laver systématiquement votre véhicule après avoir parcouru une route salée. Non seulement vous éviterez que votre carrosserie ne s’abîme, mais vous protégerez également les différentes pièces métalliques de votre voiture.
Sans nettoyage, le sel risque de s’accumuler rapidement et d’engendrer des taches de rouille sur votre véhicule. N’hésitez donc pas à passer votre voiture au lavage à haute pression pour enlever tous les dépôts de sel. N’oubliez pas la partie inférieure et le dessous de votre voiture, car des cristaux de sel peuvent s’y être incrustés.
Des gestes de bonne conduite à adopter
Outre le traitement antirouille et le lavage régulier de votre véhicule, adoptez quelques gestes qui contribueront à entretenir votre carrosserie.
Roulez moins vite ! Cela vous permettra d’éviter les accidents, d’économiser votre carburant, mais surtout, en ralentissant, il y aura moins d’impacts abrasifs sur votre carrosserie.
Pensez également à garder vos distances sur la route pour ne pas avoir à subir les éclaboussures des véhicules qui roulent devant vous.
Quelques accessoires à prévoir sur sa voiture
Nous vous conseillons également de rajouter des garde-boue qui permettront de protéger le bas de caisse de votre véhicule. Très abordables, ces accessoires sont parfaits pour éviter les éclats de peinture qui sautent à cause des cailloux et des gravillons, en particulier sur les bas des ailes et de la caisse.
En plus des garde-boue, pensez aussi à faire poser une pellicule protectrice sur les surfaces les plus vulnérables de votre véhicule. Très résistante, elle pourra protéger la peinture de votre capot et lui permettra de garder son éclat.
Mieux encore, vous pourrez aussi la poser sur d’autres parties de votre voiture comme les phares, les ailes arrière ou encore les pare-chocs. Vous pourrez également opter pour des protecteurs de seuils de porte si vous souhaitez une protection optimale de votre carrosserie. Vous pourrez ainsi éviter que vos seuils de portières ne s’abîment. Ils sont également très utiles si vous transportez des animaux, car ils protégeront la peinture de votre voiture des griffes et autres agressions extérieures qui pourraient survenir.
Vous savez désormais comment vous prémunir contre la rouille et réparer les dégâts au besoin !
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Comment importer une voiture d’occasion en France ?
Lorsque vous souhaitez acquérir une voiture, vous cherchez souvent les bons plans. Pour certains modèles de véhicules, les prix sont moins élevés à l’étranger. La tentation est donc très grande et vous pensez à vous lancer dans l’importation d’un véhicule venant d’un autre pays. Mais gare aux mauvaises surprises, car cette démarche peut s’avérer compliquée si vous n’êtes pas correctement préparé. Découvrez dans cet article les principaux éléments à connaître avant de commander une voiture d’occasion dans un autre pays.
Importer une voiture en France, ce qu’il faut savoir
Il arrive que la voiture de vos rêves ne soit pas encore commercialisée en France ou que le modèle que vous souhaitez soit vendu à tarif plus abordable à l’étranger. Toutefois, notez que les véhicules à moteur tels que les automobiles, les motos ou les vélomoteurs qui sont importés en France ne peuvent être mis en circulation que s’ils sont conformes aux règles de sécurité du Code de la route.
Bien que l’importation d’une voiture d’occasion de l’étranger soit désormais plus simple, il y a des procédures à suivre. Pour les pays au sein de l’Union européenne, celles-ci sont plus faciles et plus rapides si vous respectez les conditions établies. Par exemple, pour un véhicule de 30 ans et plus, vous devrez vous tourner vers la FFVE pour obtenir une carte grise si vous n’en possédez pas.
Pour ne pas avoir à se préoccuper de ces procédures, de nombreux acheteurs préfèrent faire appel à un professionnel de l’automobile spécialisé. Sur le site https://mandataire-auto.com par exemple, les particuliers peuvent bénéficier d’une aide pour importer sans soucis une voiture de l’étranger. Cette plateforme web comprend notamment des articles et des vidéos apportant des explications sur les procédures à suivre, les astuces pour éviter les arnaques ou encore des guides pour trouver la voiture d’occasion qui vous correspond.
Importer un véhicule en France venant d’un pays de l’UE : la déclaration d’acquisition
Lorsque vous avez acheté une voiture d’occasion en Allemagne, en Belgique ou un autre pays de l’Union européenne, vous devez en premier lieu faire une déclaration au centre des impôts. Vous avez 15 jours maximum pour faire cette démarche auprès du service dont vous dépendez. Plusieurs documents vous seront demandés pour réaliser cette déclaration :
- Une carte d’identité valide au nom de la personne qui a acheté la voiture
- Un justificatif de domicile de moins de 3 mois en France (quittance de loyer ou facture d’électricité)
- Le certificat d’achat ou la facture de vente délivré(e) par le vendeur
- La carte grise ou son équivalent obtenu dans le pays d’achat du véhicule
Un certificat de non-gage peut être demandé par le service des impôts lorsque vous faites votre déclaration. De même, une traduction certifiée peut être requise dans le cas où la carte grise n’est pas rédigée en français.
Quid du quitus fiscal ?
À la suite de cette démarche, un « quitus de non-fiscalité » ou « quitus fiscal » vous sera fourni. Il s’agit d’un document qui atteste que la voiture est en situation régulière par rapport à la TVA. Ce document est obligatoire pour demander votre carte grise et immatriculer votre véhicule.
La demande du quitus fiscal devra être effectuée par le particulier s’il a réalisé le paiement de la voiture à l’étranger. Par contre, si c’est le mandataire automobile qui a payé le véhicule, ce doit être lui qui se chargera de cette formalité. En effet, dans ce deuxième cas, c’est le professionnel qui sera considéré comme l’importateur du véhicule. Cette remarque est très importante pour éviter les fausses déclarations et les poursuites qui peuvent être entamées.
Importer une voiture en France venant d’un pays hors de l’UE : se soumettre aux formalités douanières
Qu’elle soit neuve ou d’occasion, une voiture importée d’un pays hors de l’Union européenne devra s’acquitter de droits de douane. Ces frais représentent environ 10 % HT du prix d’achat du véhicule.
Lors de l’achat d’un véhicule, concernant la TVA elle n’est obligatoire que pour une voiture neuve, même si vous avez déjà payé une TVA dans son pays d’origine. En effet, seules les personnes ayant importé un véhicule neuf en France devront s’acquitter de la TVA de 20 % dans ce pays. Comme pour les voitures importées des pays de l’Union européenne, les véhicules d’occasion de plus de 6 mois ou ayant au compteur plus de 6000 km sont exonérés de cette taxe. Il est alors conseillé d’acheter un véhicule hors taxe pour éviter de faire le paiement de cette exigence fiscale deux fois.
Lorsque le dédouanement est achevé, plusieurs documents vous seront remis, à savoir :
- Un certificat de la déclaration de douane
- Un quitus fiscal ou quittance attestant du paiement des droits et taxes
- Un certificat n° 846 A qui sera à présenter auprès de la préfecture pour immatriculer le véhicule.
Afin d’être immatriculée en France, une voiture utilitaire achetée dans un pays hors de l’Union européenne sera soumise à un contrôle de réception à titre isolé. L’identification du véhicule, la vérification de son état général ainsi que l’examen de sa conformité aux normes seront réalisés par la DREAL (direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement).
Demande d’une carte grise en France
Pour pouvoir circuler librement en France, l’obtention d’une nouvelle carte grise est aussi indispensable. Cette démarche est à effectuer en ligne après avoir rassemblé les documents nécessaires pour votre dossier :
- Pièce d’identité et justificatif de domicile
- Contrat de vente du pays étranger
- La carte grise étrangère et le certificat de non-gage
- Le quitus fiscal
- Le résultat du contrôle technique de moins de 6 mois pour les voitures de plus de 4 ans
- Le certificat de conformité européen ou une attestation RTI obtenue auprès de la DRIRE
- La demande Cerfa de certification d’immatriculation dûment remplie et signée
Pour pouvoir rouler temporairement en France, la voiture doit avoir une immatriculation valide afin d’éviter une immobilisation par les forces de l’ordre. L’administration vous fournira une immatriculation provisoire WW jusqu’à ce que vous ayez effectué les démarches nécessaires. Cette immatriculation n’est valable que pour deux mois, renouvelables une seule fois.
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Reprise auto : principes et fonctionnement
En moyenne, la majorité des gens changent de véhicule tous les 5 ans à 5 ans ½. En effet, l’achat d’un nouveau véhicule est envisagé dès la fin du crédit auto en cours ou dans les mois qui suivent sa clôture. Bonne alternative à la revente entre particulier, la reprise auto par un professionnel obéit néanmoins à certaines règles et demande de rester attentif à plusieurs éléments.
Comment estimer la valeur de son véhicule avant une reprise auto ?
Depuis quelques années, le marché automobile a vu apparaître plusieurs entreprises se déclarant spécialisées dans la reprise auto. Proposant des prix très attractifs au premier abord, elles ont aussi l’avantage d’offrir un paiement cash. Néanmoins, leurs offres très attrayantes sont le plus souvent fortement revues à la baisse au moment de passer à l’expertise physique du véhicule. En effet, l’objectif de ses entreprises restent d’acquérir des véhicules au prix le plus bas possible. Le moindre détail de votre voiture va donc être examiné pour obtenir un prix largement en-deçà de l’offre initiale.
De ce fait, nous vous recommandons de débuter l’estimation de votre véhicule par une simulation gratuite proposée par différents sites internet. Vous pourrez effectuer une première comparaison des offres qui vous seront proposées avant de prendre rendez-vous pour une estimation physique de votre voiture.
Avantages et inconvénients de la reprise auto
Si vous faites le choix de faire appel à un professionnel pour la reprise de votre véhicule, vous devrez tenir compte de tous les avantages et inconvénients de cette pratique.
Avantages de la reprise de véhicule
Après avoir effectué une première expertise en ligne, vous aurez donc un rendez-vous pour un examen plus poussé de votre véhicule afin d’ajuster la première offre faite. Une fois, le prix d’achat final défini, la vente sera assez rapide (sous 24 à 48 heures généralement). En outre, la deuxième offre sera une offre ferme et définitive, le prix proposé ne pourra donc plus être revu à la baisse.
De plus, la reprise auto par un professionnel vous protège de tout risque juridique ultérieur. En effet, en cas de vice caché ou de défaut non-constaté lors de l’examen physique de votre véhicule, le professionnel ne pourra pas revenir sur son rachat ou vous demander de participation financière pour la remise en état de la voiture.
Enfin, vous n’aurez aucune démarche administrative à faire vous-même pour la vente de votre véhicule puisque c’est le professionnel qui gérera toute l’opération.
Inconvénients du rachat de véhicule par un professionnel
Le plus souvent, le prix de rachat sera en-dessous du prix réel du marché de l’occasion. En toute logique, le professionnel rachetant votre véhicule ne veut pas perdre d’argent lors de sa future revente, il ne peut donc pas vous proposer un prix trop élevé pour votre reprise auto. En principe, il faut compter une décote d’environ 15 % par rapport à la cote de l’Argus ainsi que les déductions des éventuels frais pour les réparations à faire constatées sur le véhicule lors de l’examen physique (rayures, éléments mécaniques défaillants, réparations, etc.).
Reprise auto sous condition d’achat d’un nouveau véhicule
Dans la majorité des cas, la reprise auto est liée au rachat d’un nouveau véhicule, qu’il soit neuf ou d’occasion. D’ailleurs, la reprise d’une voiture sous condition d’achat est une pratique courante chez tous les concessionnaires, quelque soit la marque du véhicule. L’offre faite par le concessionnaire sera alors basée sur la cote Argus professionnelle (soit 15 % de moins que la cote Argus classique) à laquelle vient s’ajouter la déduction des éventuels frais à prévoir sur le véhicule repris.
Nos conseils pour une bonne reprise auto
Voici nos recommandations pour une reprise auto satisfaisante.
Avant l’expertise physique de votre voiture :
- n’hésitez pas à faire plusieurs simulations d’offres de reprise. Vous pourrez ainsi mieux faire jouer la concurrence d’un professionnel à l’autre. Cependant, veillez à ne pas considérer que les offres les plus attractives car celles-ci pourraient être fortement diminuées lors de l’examen final du véhicule.
- à moins que vous ne soyez déjà précisément fixé sur le nouveau modèle que vous souhaitez acquérir, comparez les différentes primes à la reprise proposées par les constructeurs automobiles. Pour cela, rendez-vous directement sur les sites officiels des marques afin de consulter toutes les modalités des offres de reprise proposées. De plus, vous devrez tenir compte du fait que les modèles les plus récents sont aussi ceux dont le prix est moins négociable. Donc le choix d’un modèle très récent nécessitera un budget plus conséquent, même avec la reprise de votre ancien véhicule.
Lors de votre visite aux professionnels :
- nous vous recommandons de ne pas aborder immédiatement la reprise de votre ancien véhicule. En premier lieu, il vaut mieux négocier le prix d’achat de la nouvelle voiture, en dehors de toute considération de reprise auto. De ce fait, le montant de la reprise n’entrera pas dans le prix du nouveau véhicule. Les différents montants et calculs seront alors plus clairs. Par ailleurs, vous obtiendrez le plus souvent un coût total plus intéressant en négociant d’abord le prix de la nouvelle voiture puis la prime à la reprise.
- Lorsque vous abordez le thème de la reprise, évitez de cacher certains défauts ou informations concernant votre véhicule. En effet, cela pourrait donner une surestimation qui entraînerait à son tour une forte décote lors de son expertise finale.
- Pour terminer, essayez au maximum de privilégier les heures de moindre fréquentation. Un vendeur sera toujours plus attentif à votre demande s’il n’a pas un grand nombre de personnes à renseigner simultanément. Vous aurez donc plus de chance d’obtenir une offre plus attrayante.
Les primes pour la reprise d’une auto
Il existe différentes aides pour financer l’achat d’une nouvelle voiture. En plus de la prime à la reprise auto, vous pourrez peut-être bénéficier d’autres aides : bonus écologique (gouvernemental et / ou local), prime à la conversion, réduction de malus. Ces aides étant cumulables, elles pourraient considérablement réduire le coût final de votre nouveau véhicule.
Conseils pour bien essayer une auto
Un essai auto est une étape quasi-incontournable avant l’acquisition définitive d’un véhicule. En effet, il vous permettra de confirmer que le véhicule que vous souhaitez acheter répond parfaitement à vos attentes, à vos besoins et à votre budget. Si toutes les marques automobiles proposent des tests auto, toutes n’ont pas les mêmes conditions ni les mêmes disponibilités. Néanmoins, le déroulement d’une séance de test auto reste toujours plus ou moins le même.
Essai auto : sur quels types de voiture ?
En règle générale, il est possible de tester tous les modèles de voiture (citadine, berline, 4×4, etc.). Par ailleurs, il est également possible de faire un essai auto sur différents types de véhicule : voiture sans permis, adaptée aux personnes en situation de handicap, hybrides, électriques, GPL ou à moteur E85. Dans ces cas, un test de conduite peut s’avérer particulièrement utile car il va vous permettre de voir les éventuelles différences de conduite avec une voiture » classique » mais aussi de voir si les équipements vous correspondent, notamment en cas de handicap.
Avant la séance d’essai auto
En premier lieu, il faudra définir le plus précisément possible vos besoins et votre budget. Cela vous permettra d’affiner votre liste de choix et donc de restreindre la liste de véhicules à tester. Ensuite, nous vous conseillons de consulter les bancs d’essai réalisés par certains magazines ou sites spécialisés. Cela pourra réduire encore votre liste de possibilités. Vous pourrez alors réserver votre essai en ligne avant de le confirmer par téléphone. Pour des raisons pratiques, il est déconseillé de se rendre directement en concession pour demander à faire un essai auto.
Il n’y a pas de formalités particulières à effectuer avant un essai si ce n’est de fournir un permis de conduire valide. Dans la majorité des cas, un test auto est gratuit. Mais il peut être payant si le concessionnaire considère cette demande comme une location de véhicule pour une courte durée. Pour terminer, les concessionnaires vous proposent le plus souvent de réaliser jusqu’à 3 essais de voiture. Cela vous permet d’avoir un comparatif suffisant tout en vous faisant découvrir différents modèles. Au-delà de trois essais, vous perdrez en crédibilité auprès des vendeurs et, de ce fait, vous aurez moins de possibilités de négociations sur le modèle que vous aurez choisi.
Le modèle d’essai qui vous sera proposé ne correspondra peut-être pas totalement à ce que vous envisagez d’acheter, notamment en terme d’options et de finitions. Cependant, les concessions s’efforceront toujours de vous proposer un véhicule au plus près de vos attentes, afin de vous faire une idée la plus précise possible avant un éventuel achat. La motorisation (essence ou diesel et puissance du véhicule) sera quant à elle similaire ou la plus proche possible de votre demande. Si cela est impossible, il vous sera alors proposé d’autres modèles de véhicules présentant les mêmes caractéristiques en terme de motorisation.
Déroulement d’un essai auto
La plupart du temps, un essai auto a lieu en présence d’un vendeur de la concession mais ce n’est pas toujours le cas. Néanmoins, nous vous conseillons de demander la présence d’un vendeur pendant votre test. De fait, les premières négociations autour du prix d’achat se font pendant l’essai lui-même. En outre, cela vous permettra de demander immédiatement toutes les précisions qui vous semblent utiles au vendeur.
De manière générale, un essai auto dure entre 15 minutes et 1 heure en fonction des disponibilités (d’où l’importance de bien choisir son créneau horaire). Le vendeur va tout d’abord vous présenter le véhicule à l’arrêt. Il vous donnera toutes ses caractéristiques et vous présentera chacune de ses différentes parties : espace intérieur, tableau de bord, coffre, etc. Vous pourrez ensuite aborder la conduite du véhicule. Dans la mesure du possible, nous vous recommandons de tester la conduite du véhicule aussi bien en ville que sur autoroute. Si le temps manque pour tester ces deux types de conduite, il est conseillé de faire un test parking. Ce test, souvent négligé, est en réalité très utile pour appréhender les éventuelles difficultés de stationnement dues par exemple au gabarit du véhicule.
Après un essai auto
Il vous faudra bien sûr restituer les clés du véhicule. De plus, il est fréquent que les concessionnaires vous proposent de remplir un questionnaire pour recueillir vos impressions sur l’essai auto et / ou sur le véhicule. Vos coordonnées pourront aussi vous être demandées afin de vous faire parvenir les prochaines informations et offres promotionnelles de la concession. Si on est souvent tenté de refuser ces envois, nous vous conseillons de l’accepter si vous envisagez d’acheter un nouveau véhicule. En effet, cela pourrait vous permettre d’accéder à des réductions assez conséquentes et donc de réduire le coût d’achat de votre nouvelle voiture.
Prolonger son essai auto
Si vous souhaitez poursuivre votre essai auto sur une plus longue période, de nombreux concessionnaires proposent désormais des locations de courte durée. Cette possibilité est bien sûr payante mais elle peut être intéressante pour vous conforter dans votre choix. La location courte durée est intéressante notamment pour tester le véhicule sur vos trajets quotidiens.
Essai auto et voiture d’occasion
Si vous souhaitez acheter un véhicule d’occasion, il est vivement recommandé de demander un essai auto. Hormis le fait de vous permettre de constater l’état réel du véhicule proposé, cela vous permettra également de discuter avec son vendeur et donc de vérifier que tout ce qui concerne le véhicule est en ordre (carte grise, contrôle technique, carnet d’entretien, etc.). En cas d’hésitation de la part du vendeur ou d’une réticence à montrer certains documents, n’hésitez pas à mettre fin au rendez-vous. En effet, un vendeur sérieux proposera non seulement un prix raisonnable (attention aux prix trop attrayants) mais saura aussi vous donner toutes les informations relatives au véhicule et à son entretien. Enfin, veillez à vérifier que le nom du vendeur de la voiture est bien le même que celui du propriétaire indiqué sur les documents officiels.
Comment importer une voiture d’occasion en France ?
Lorsque vous souhaitez acquérir une voiture, vous cherchez souvent les bons plans. Pour certains modèles de véhicules, les prix sont moins élevés à l’étranger. La tentation est donc très grande et vous pensez à vous lancer dans l’importation d’un véhicule venant d’un autre pays. Mais gare aux mauvaises surprises, car cette démarche peut s’avérer compliquée si vous n’êtes pas correctement préparé. Découvrez dans cet article les principaux éléments à connaître avant de commander une voiture d’occasion dans un autre pays.
Importer une voiture en France, ce qu’il faut savoir
Il arrive que la voiture de vos rêves ne soit pas encore commercialisée en France ou que le modèle que vous souhaitez soit vendu à tarif plus abordable à l’étranger. Toutefois, notez que les véhicules à moteur tels que les automobiles, les motos ou les vélomoteurs qui sont importés en France ne peuvent être mis en circulation que s’ils sont conformes aux règles de sécurité du Code de la route.
Bien que l’importation d’une voiture d’occasion de l’étranger soit désormais plus simple, il y a des procédures à suivre. Pour les pays au sein de l’Union européenne, celles-ci sont plus faciles et plus rapides si vous respectez les conditions établies. Par exemple, pour un véhicule de 30 ans et plus, vous devrez vous tourner vers la FFVE pour obtenir une carte grise si vous n’en possédez pas.
Pour ne pas avoir à se préoccuper de ces procédures, de nombreux acheteurs préfèrent faire appel à un professionnel de l’automobile spécialisé. Sur le site https://mandataire-auto.com par exemple, les particuliers peuvent bénéficier d’une aide pour importer sans soucis une voiture de l’étranger. Cette plateforme web comprend notamment des articles et des vidéos apportant des explications sur les procédures à suivre, les astuces pour éviter les arnaques ou encore des guides pour trouver la voiture d’occasion qui vous correspond.
Importer un véhicule en France venant d’un pays de l’UE : la déclaration d’acquisition
Lorsque vous avez acheté une voiture d’occasion en Allemagne, en Belgique ou un autre pays de l’Union européenne, vous devez en premier lieu faire une déclaration au centre des impôts. Vous avez 15 jours maximum pour faire cette démarche auprès du service dont vous dépendez. Plusieurs documents vous seront demandés pour réaliser cette déclaration :
- Une carte d’identité valide au nom de la personne qui a acheté la voiture
- Un justificatif de domicile de moins de 3 mois en France (quittance de loyer ou facture d’électricité)
- Le certificat d’achat ou la facture de vente délivré(e) par le vendeur
- La carte grise ou son équivalent obtenu dans le pays d’achat du véhicule
Un certificat de non-gage peut être demandé par le service des impôts lorsque vous faites votre déclaration. De même, une traduction certifiée peut être requise dans le cas où la carte grise n’est pas rédigée en français.
Quid du quitus fiscal ?
À la suite de cette démarche, un « quitus de non-fiscalité » ou « quitus fiscal » vous sera fourni. Il s’agit d’un document qui atteste que la voiture est en situation régulière par rapport à la TVA. Ce document est obligatoire pour demander votre carte grise et immatriculer votre véhicule.
La demande du quitus fiscal devra être effectuée par le particulier s’il a réalisé le paiement de la voiture à l’étranger. Par contre, si c’est le mandataire automobile qui a payé le véhicule, ce doit être lui qui se chargera de cette formalité. En effet, dans ce deuxième cas, c’est le professionnel qui sera considéré comme l’importateur du véhicule. Cette remarque est très importante pour éviter les fausses déclarations et les poursuites qui peuvent être entamées.
Importer une voiture en France venant d’un pays hors de l’UE : se soumettre aux formalités douanières
Qu’elle soit neuve ou d’occasion, une voiture importée d’un pays hors de l’Union européenne devra s’acquitter de droits de douane. Ces frais représentent environ 10 % HT du prix d’achat du véhicule.
Lors de l’achat d’un véhicule, concernant la TVA elle n’est obligatoire que pour une voiture neuve, même si vous avez déjà payé une TVA dans son pays d’origine. En effet, seules les personnes ayant importé un véhicule neuf en France devront s’acquitter de la TVA de 20 % dans ce pays. Comme pour les voitures importées des pays de l’Union européenne, les véhicules d’occasion de plus de 6 mois ou ayant au compteur plus de 6000 km sont exonérés de cette taxe. Il est alors conseillé d’acheter un véhicule hors taxe pour éviter de faire le paiement de cette exigence fiscale deux fois.
Lorsque le dédouanement est achevé, plusieurs documents vous seront remis, à savoir :
- Un certificat de la déclaration de douane
- Un quitus fiscal ou quittance attestant du paiement des droits et taxes
- Un certificat n° 846 A qui sera à présenter auprès de la préfecture pour immatriculer le véhicule.
Afin d’être immatriculée en France, une voiture utilitaire achetée dans un pays hors de l’Union européenne sera soumise à un contrôle de réception à titre isolé. L’identification du véhicule, la vérification de son état général ainsi que l’examen de sa conformité aux normes seront réalisés par la DREAL (direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement).
Demande d’une carte grise en France
Pour pouvoir circuler librement en France, l’obtention d’une nouvelle carte grise est aussi indispensable. Cette démarche est à effectuer en ligne après avoir rassemblé les documents nécessaires pour votre dossier :
- Pièce d’identité et justificatif de domicile
- Contrat de vente du pays étranger
- La carte grise étrangère et le certificat de non-gage
- Le quitus fiscal
- Le résultat du contrôle technique de moins de 6 mois pour les voitures de plus de 4 ans
- Le certificat de conformité européen ou une attestation RTI obtenue auprès de la DRIRE
- La demande Cerfa de certification d’immatriculation dûment remplie et signée
Pour pouvoir rouler temporairement en France, la voiture doit avoir une immatriculation valide afin d’éviter une immobilisation par les forces de l’ordre. L’administration vous fournira une immatriculation provisoire WW jusqu’à ce que vous ayez effectué les démarches nécessaires. Cette immatriculation n’est valable que pour deux mois, renouvelables une seule fois.
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Le Pit Bike, qu’est-ce que c’est?
Webuzauto vous propose de découvrir aujourd’hui un nouveau véhicule à moteur, le Pit Bike.
Le Pit Bike ressemble à une moto tout terrain. Elle a tous les attributs d’une moto, mais en modèle réduit.
Certains l’appelle « mini moto », « pocket moto » ou « moto pour enfant », mais les aficionados et les initiés l’appellent Pit Bike.
Les Pit Bikes existent en version thermique 50cc à 190cc ou en version électrique, en 2 roues ou en 4 roues. Ces motos pour enfant comme leurs homologues à 4 roues, les quads thermique (https://www.lebonquad.com/368-quad-thermique-enfant) sont autorisés à rouler sur terrain privé ou sur piste, mais pas sur route.
Importées en France depuis le début des années 2 000, les Pit Bikes se sont popularisées d’abord aux Etats-Unis puis en Europe.
D’abord utilisé dans les padocks de courses automobiles, ces motos qui étaient à l’origine des motos pour enfant sont devenues de plus en plus prisées par les adultes pour leur légèreté (60 kilos), leur maniabilité et leurs prix réduit.
Le premier Pit Bike a été lancé par Honda en 1961. Le Z100 ou Z50M dans sa version importée en Europe en 1963. Aujourd’hui, le Pit Bike est devenu populaire en France auprès des enfants, mais aussi auprès des adultes. Une branche compétition dédiée a même été créée à FFM .
Si vous voulez vous offrir ou offrir un beau cadeau à vos enfants, direction Internet. Le site Le Bon Quad vous propose des motos et des quads thermiques ou électrique livrés à domicile en 24 ou 48 heures et garantis.
Pour en savoir plus sur la règlementation sur les motos et quads, c’est ici sur ce site
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Prime auto : les aides pour l’achat d’une voiture
Qu’il soit neuf ou d’occasion, l’acquisition d’un nouveau véhicule représente un investissement conséquent. S’il existe différentes solutions de crédit pour vous aider à financer l’achat d’une voiture, il existe également plusieurs primes auto qui pourront vous être versées selon le type de véhicule que vous achetez mais également de votre situation personnelle.
Le bonus écologique
Si le principe du bonus écologique est assez connu, cette prime auto existe en réalité sous trois formes différents.
Le bonus écologique gouvernemental
Le bonus écologique est une aide gouvernementale réservée exclusivement aux véhicules électriques. D’un montant de 6 000 euros, cette aide vous sera accordée si :
- vous faites l’acquisition d’un véhicule électrique ou que vous signez un contrat de LLD (Location Longue Durée) d’au moins deux ans pour la location d’une voiture électrique.
- le véhicule acquis ou loué en LLD présente un rejet de CO2 compris entre 0 et 20 kg / km. Cela concerne donc exclusivement les modèles 100 % électrique (avec ou sans prolongateur d’autonomie).
- si le véhicule acheté ou en LLD présente un PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) inférieur à 3.5 tonnes. Il peut s’agir d’une véhicule particulier ou d’un utilitaire.
A noter : Le montant de cette aide est plafonnée à 27 % maximum du prix d’achat du véhicule électrique.
Le bonus écologique étendu
Depuis le 1er janvier 2019, il existe en outre un bonus écologique de 4 000 euros (toujours avec le plafonnement de 27 %) pour les véhicules de catégories M2 et N2 avec un PTAC allant de 3.5 à 12 tonnes. Pour rappel :
- la Catégorie M2 rassemble tous les véhicules pour le transport des passagers (8 places + conducteur) avec un PTAC allant jusqu’à 5 tonnes.
- la Catégorie N2 rassemble quant à elle tous les véhicules consacrés aux transports de marchandises ayant un PTAC de 3.5 à 12 tonnes.
Le bonus écologique local
Enfin, certaines collectivités proposent une dernière forme de bonus écologique. Par exemple les Bouches-du-Rhône ont versé en 2018 une prime auto supplémentaire de 5 000 euros aux 1 000 premiers acheteurs remplissant les conditions du bonus écologique gouvernemental. Toutes les régions ne proposent pas cette aide. De ce fait, pour savoir si vous pouvez bénéficier de cette extension du bonus écologique, vous devrez vous adresser au Conseil Régional de votre lieu d’habitation.
La prime à la conversion
Pouvant aller de 1 000 à 2 500 euros, la prime à la conversion fonctionne sur le principe de l’échange : l’achat (ou la Location Longue Durée) d’un véhicule en échange de la mise au rebut d’une ancienne voiture ne répondant plus aux normes en terme d’émission de CO2 notamment. Le montant de la prime est variable en fonction du nouveau véhicule acquis (thermique ou hybride), s’il s’agit d’un achat neuf ou d’occasion mais aussi de la situation du foyer de l’acquéreur (imposable ou non).
Versée par l’ASP (Agence de Services et de Paiement), la prime à la conversion concerne tous les véhicules (voiture ou camionnette) ayant un PTAC inférieur à 3.5 tonnes, les véhicules diesel immatriculé avant 2001 pour les ménages imposables ou avant 2006 pour les foyers non-imposables ainsi que les véhicules essence immatriculés avant 1997. Le nouveau véhicule (voiture particulière, camionnette, 2 ou 3 roues à moteur, quadricycle avec une puissance maximale supérieure à 2 kW) devra lui aussi répondre à plusieurs critères, comme une immatriculation en France avec un numéro définitif par exemple ou un contrat de location de 2 ans minimum en cas de LLD.
A noter : cette prime auto répond à des critères précis, tant pour l’ancien véhicule que pour le nouveau. Pour en savoir plus, notre article complet sur le sujet : “ La prime à la conversion en 10 questions ”.
La super-prime à la conversion 2019
Depuis le 1er janvier 2019, le montant de la prime à la conversion a été doublée pour 20 % des ménages parmi les plus modestes. Cette super prime concerne également les personnes non-imposables et qui ont une activité professionnelle située à plus de 60 km de leur domicile.
Le kit E85
Le kit E85 est un dispositif visant à convertir les voitures essence en modèle pouvant utiliser de l’E85. Ce carburant, bien qu’il soit moins économique (il vous faudra plus d’E85 que d’essence pour parcourir une même distance), il rejette également moins de CO2, il est donc plus écologique.
Il n’existe aucune aide gouvernementale pour l’acquisition d’un kit E85. En revanche, certaines régions, telle la Provence – Alpes – Côte d’Azur, proposent une aide de 250 euros (dans la limite de 1 000 véhicules) pour participer à l’achat de ce kit. Dans le même esprit, Xavier Bertrand, actuel Président du Conseil Régional des Hauts-de-France, a promis une aide égale à 30 % de la valeur d’achat du kit de conversion. De ce fait, si vous envisagez l’achat de ce kit, vous pourrez vous tourner vers le Conseil Régional dont vous dépendez pour savoir s’il propose cette prime auto ainsi que les conditions et modalités d’obtention.
La réduction de malus
Certains véhicules familiaux ayant des rejets de CO2 élevés ont de fait un fort malus. Afin d’aider les familles les plus modestes, l’Etat a prévu quelques assouplissements pour les ménages ayant 3 enfants ou plus :
- un taux d’émission diminué de 20 g / km / enfant à la charge de l’acheteur (à partir de 3 enfants).
- une exonération totale du malus pour tous les véhicules dit “auto-moteur spécialisé ”, adaptés à la conduite par une personne handicapée (titulaire d’une carte d’invalidité) ou pour toute personne ayant à charge une personne titulaire d’une carte d’invalidité.
- un abattement de 40 % du malus sur les taux d’émission de CO2 pour tout véhicule disposant du kit de conversion E85.
A noter : la majorité des primes présentées ici sont cumulables entre elles. Par exemple, il est tout à fait possible de cumuler la prime à la conversion avec le bonus écologique ou un malus. Néanmoins, afin que vos demandes soient validées dans les meilleurs délais, il vous faudra veiller à préciser si vous avez déjà eu droit à des aides, leur nature et leur montant. Pensez également à joindre tous les justificatifs nécessaires à vos dossiers (demande en cours, prime auto déjà attribuée, etc.).
La prime à la conversion 2019 en 10 questions
La prime à la conversion est une aide gouvernementale destinée à faciliter l’accès à l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion à tous les Français, qu’ils soient professionnels ou particuliers. Afin d’en bénéficier, la condition première est basée sur le principe de l’échange : l’achat ou la location d’un nouveau véhicule doit être fait en échange de la mise au rebut d’une voiture ancienne (et donc plus polluante que les nouveaux modèles en principe). Depuis le 1er janvier 2019, cette prime a été réactualisée pour être revue à la hausse et pour la rendre accessible à plus de ménages ou d’entreprises.
Qu’est-ce que la prime à la conversion ?
La prime à la conversion est dispositif fiscal mis en place par le gouvernement français. Il vise à inciter les ménages et entrepreneurs français à échanger leur vieux véhicule pour un modèle plus récent, neuf ou d’occasion, ayant des émissions de dioxyde de carbone réduites. Cette prime est versée sous conditions et son montant est variable selon différents critères.
En quoi consiste la super-prime à la conversion de 2019 ?
Depuis le 1er janvier 2019, la prime à la conversion a été doublée pour les foyers les plus modestes et les actifs (non-imposables) qui parcourent 60 kilomètres ou plus pour se rendre quotidiennement sur leur lieu de travail.
Qui verse la prime à la conversion ?
C’est l’ASP (Agence de Services et de Paiement) qui a été mandatée par l’Etat pour gérer le versement de la prime à la conversion.
Quels sont les vieux véhicules concernés par cette prime ?
La prime à la conversion concerne la mise au rebut des voitures ou des camionnettes dont le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) est inférieur à 3.5 tonnes. Elle s’applique aux :
- véhicules diesel immatriculés avant 2001 pour les foyers imposables,
- véhicules diesel immatriculés avant 2006 pour les foyers non-imposables,
- véhicules essence immatriculés avant 1997.
Quelles conditions doit respecter le nouveau véhicule ?
Cette prime peut être versée pour l’acquisition (neuf ou d’occasion) ou la location d’une voiture particulière ou d’une camionnette (PTAC inférieur à 3.5 tonnes) et l’acquisition d’un véhicule deux ou trois-roues motorisé ou un quadricycle électrique avec une puissance maximale supérieure à 2 kW. En outre, le véhicule acquis devra être immatriculé en France avec un numéro définitif. Enfin, en cas de location, le contrat devra couvrir une période de 2 ans minimum. En cas de revente, le véhicule ne pourra être vendu dans les 6 mois suivant l’achat si moins de 6 000 km ont été parcourus ; dans l’année suivante ou si au moins 2 000 km ont été parcourus pour les véhicules deux, trois ou quatre-roues. De fait, elle concerne tous les véhicules présentant un taux d’émission de dioxyde de carbone de 0 à 122 g / km. Il peut s’agir de véhicules électriques, à hydrogène, hybrides rechargeables ou ayant obtenu la classification Crit’Air électrique, 1 ou 2 (thermique, hybride rechargeable ou non).
Quelle prime pour quel véhicule ?
Le montant de la prime à la conversion varie en fonction du type de véhicule et de l’imposition du foyer. Il peut aller de 100 € (pour un foyer imposable ayant acquis un deux ou trois-roues motorisé ou un quadricycle électrique neuf) à 2 500 euros (pour un foyer non-imposable ayant acquis un véhicule électrique ou un véhicule hybride rechargeable, qu’il soit neuf ou d’occasion).
A noter : la super-prime à la conversion de 2019 double le montant initial pour les foyers les plus modestes ou les travailleurs non-imposables qui parcourent une distance supérieure ou égale à 60 km chaque jour. Néanmoins, cette augmentation ne concerne pas l’acquisition de véhicules deux ou trois-roues motorisés ou les quadricycles électriques.
Comment obtenir la prime à la conversion ?
Deux possibilités s’offrent à vous pour votre demande de prime à la conversion : l’envoi par courrier du Cerfa n°13621 dûment rempli et accompagné des justificatifs demandés ou en faisant une demande en ligne grâce au téléservice.
Concernant la connexion au téléservice en ligne, vous devrez vous munir du certification d’immatriculation ou du contrat de location du nouveau véhicule, du certification d’immatriculation de l’ancien véhicule et d’un relevé d’identité bancaire. Ensuite, vous serez dirigé à travers plusieurs onglets :
- Initialisation. Cette page vous demandera votre statut (particulier, entreprise, association, etc.). Puis, vous devrez indiquer plusieurs précisions sur votre demande : s’il s’agit d’un achat ou d’une location, d’un véhicule neuf ou d’occasion, la date de commande et de facturation, s’il y a un véhicule destiné à la destruction ou non ainsi que votre niveau d’imposition.
- Véhicule acquis ou loué. Dans cette partie, vous devrez fournir toutes les informations concernant le nouveau véhicule.
- Véhicule recyclé. Il s’agira là de donner toutes les informations sur le véhicule destiné à être mis au rebut.
- Identité et informations bancaires. Ces deux parties vous concernent directement puisqu’elles permettront le versement de votre prime.
- Récapitulatif. Relisez soigneusement cette dernière page. Elle vous permettra de vérifier qu’aucune erreur ou information manquante pourrait venir retarder ou annuler le traitement de votre demande.
A noter : avant de faire votre demande de prime à la conversion, vous avez la possibilité de faire une simulation pour connaître vos droits et le montant exact de votre prime.
Quels documents doit-on fournir ?
La liste des documents à fournir varie selon les situations. Dans tous les cas de figure, le dossier devra être complété (et envoyé) dans un délai maximum de 6 mois à compter de la date de facturation du véhicule ou du premier versement de loyer en cas de location.
Peut-on cumuler prime à la conversion et bonus écologique ?
Oui, les véhicules neufs bénéficiant d’un bonus écologique peuvent également ouvrir droit à la prime à la conversion. Le montant total (bonus + prime) peut alors s’élever jusqu’à 11 000 euros pour une voiture électrique neuve acquise par un particulier non-imposable.
Peut-on cumuler prime à la conversion et malus ?
Malus et prime à la conversion sont deux notions différentes. D’une part, la prime encourage à acquérir un véhicule avec un taux d’émission de dioxyde de carbone inférieur ou égal à 122 g / km. D’autre part, le malus touche les véhicules émettant au moins 117 g / km et vise à améliorer la qualité générale de l’air. De fait, en cas d’acquisition ou de location d’un véhicule dont les émissions de CO2 sont comprises entre 117 et 122 g / km, vous serez éligible à la prime tout en étant soumis à un malus.
Simulateur de prime à la conversion ?
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Assurance voiture : résiliation par l’assureur
Si la résiliation d’une assurance voiture est désormais beaucoup plus simple pour un assuré, il peut arriver que ce soit votre compagnie d’assurances qui choisisse de mettre fin au contrat. Cependant, l’assureur ne peut résilier un contrat que dans certains cas et à condition de respecter plusieurs modalités. Après la résiliation effective du contrat, l’assuré n’a que peu de recours pour trouver un nouveau contrat.
Les principaux motifs de résiliation d’assurance voiture
Tout comme la résiliation par l’assuré, la résiliation d’une assurance voiture par l’assureur doit être faite dans des conditions et des délais précis selon les situations. Quelle que soit la décision ayant justifié la résiliation du contrat, celle-ci devra vous être notifiée par un courrier en recommandé avec accusé de réception.
Résiliation à échéance du contrat d’assurance voiture
Dans ce cas, votre compagnie d’assurances n’a pas à justifier sa décision. Néanmoins, votre assureur devra vous notifier sa décision de résiliation en respectant un préavis de deux mois avant la date d’échéance de votre contrat.
En cas de non-paiement de la prime d’assurance
Qu’il s’agisse de la prime annuelle ou de cotisation mensuelle, la résiliation pour non-paiement doit se faire en suivant un calendrier précis :
- dans les 10 jours calendaires suivant la date d’échéance, il vous adresse une relance rappelant la somme due avec une date-limite de paiement, le plus souvent 30 jours calendaires maximum.
- en cas de non-règlement après la relance, l’assureur vous adresse une mise en demeure de règlement en recommandé avec accusé de réception. Cette mise en demeure inclue la somme due plus des pénalités de retard le plus souvent. La somme est à payer dans les 30 jours calendaires suivant la réception du courrier.
- si aucune solution ni aucun paiement n’a été effectué, il peut alors résilier votre contrat dans les 10 jours calendaires.
Votre contrat d’assurance voiture est alors résilié immédiatement. En revanche, les cotisations impayées (et les éventuels frais de relance) devront être réglées même après résiliation du contrat.
En cas de fausse déclaration ou omission d’information
La notification de résiliation de votre contrat d’assurance auto devra préciser les éléments considérés comme fausse déclaration ou omission. La résiliation du contrat sera effective dans les 10 jours calendaires suivant la notification par votre assureur. Si vous avez payé des cotisations correspondant à une période non-assurée, ces sommes vous seront remboursées dans un délai de 30 jours suivant la résiliation du contrat.
Afin d’éviter ce type de résiliation d’assurance voiture, il vous suffit de signaler tout changement dans votre situation (familiale ou professionnelle) à votre compagnie d’assurances. Il vous faudra également veiller à ce que toutes les informations données soient exactes, sans erreur ou élément manquant.
Résiliation pour aggravation du risque
Cette possibilité de résilier s’applique si vous déclarez un changement de situation à votre compagnie d’assurances et que ce changement a une incidence sur le risque couvert par votre contrat (une personne tierce qui conduit votre véhicule par exemple). L’assureur dispose alors de 10 jours calendaires suivant la notification du changement pour :
- refuser de couvrir le nouveau risque : la résiliation du contrat est effective dans les 10 jours calendaires après la notification du refus,
- vous proposer une augmentation de votre prime d’assurance. Vous avez alors la possibilité d’accepter ou de refuser cette augmentation.
A noter : Si la compagnie d’assurances perçoit une cotisation ou indemnise un sinistre après la notification du changement de situation, elle ne peut plus résilier le contrat au motif d’aggravation du risque.
Résiliation d’une assurance voiture après un sinistre
Ce cas de résiliation n’est possible que s’il est prévu dans le contrat d’assurance auto initial. Cette clause de résiliation peut être invoquée si :
- vous avez eu un accident en état d’ivresse et / ou sous stupéfiant,
- si vous êtes coupable d’une infraction au Code de la Route qui entraîne une suspension d’au moins un mois ou une annulation de votre permis de conduire.
La décision de résiliation est notifiée par courrier en recommandé avec accusé de réception. La résiliation sera effective dans les 30 jours calendaires suivant la notification. L’assureur devra ensuite vous rembourser le montant de la cotisation correspondant à la période restant jusqu’à la prochaine échéance.
A noter : Là encore, si une cotisation est prélevée ou s’il y a indemnisation après la notification du sinistre, elle ne peut plus résilier le contrat pour ce motif.
Les autres motifs de résiliation par l’assureur
D’autres motifs peuvent également amener votre assureur à notifier la résiliation d’un contrat d’assurance voiture. Il s’agit des situations où le contrat a été transmis à un autre assuré.
Décès de l’assuré
En cas de décès du souscripteur de l’assurance voiture, le contrat peut être transféré au nom de l’héritier du véhicule. Néanmoins, la compagnie d’assurances dispose d’un délai de 3 mois suivant la demande de transfert du contrat pour décider de sa résiliation.
Vente ou cession du véhicule
Si vous vendez ou cédez votre véhicule, il est possible de transférer le contrat d’assurance au nouveau propriétaire. Mais, là encore, l’assureur a la possibilité de résilier le contrat dans les 3 mois suivant la demande de transfert du contrat au nom de l’acheteur de la voiture.
Perte totale du véhicule
La résiliation par l’assureur est possible dans ce cas si la perte ou la destruction totale du véhicule résulte d’un événement ne faisant pas partie des risques couverts par le contrat d’assurance voiture. Après la résiliation du contrat, la compagnie d’assurances devra rembourser les éventuelles sommes trop-perçues.
Les recours après une résiliation par l’assureur
Il est souvent difficile de se réassurer après la résiliation d’un contrat d’assurance auto par l’assureur. De fait, l’assuré résilié n’a que deux possibilités :
- un courtier en assurances spécialisé dans les contrats pour assuré résilié (avec une prime d’assurance souvent plus chère),
- le Bureau National des Tarifications (procédure longue à refaire chaque année).
A noter : il est illégal de rouler avec un véhicule n’ayant aucune assurance. Vous devez au minimum avoir une assurance Responsabilité Civile pour circuler avec votre voiture.
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Pourquoi entretenir la climatisation de son véhicule ?
Pourquoi entretenir la climatisation de son véhicule ?
Tout comme le moteur de la voiture, la climatisation a également besoin d’un entretien régulier. En effet, malgré le fait qu’elle semble fonctionner parfaitement, il faut toutefois l’entretenir afin d’éviter les éventuelles pannes du circuit d’air et de climatisation.
En principe, le système de climatisation d’un véhicule requiert des tuyaux particulièrement souples. Ce dernier sera efficace pour supporter les vibrations de la route et du moteur en question.
Un climatiseur bien entretenu, un climatiseur durable
Bien entendu, le principal rôle du climatiseur est de maintenir un confort dans la voiture. D’ailleurs, un climatiseur défaillant peut éventuellement causer des désagréments dans l’habitacle du véhicule, il est donc nécessaire de procéder à un bon entretien et complet de son climatiseur comme il indiqué sur ce site.
En effet, dans le cas où la température ne baisse pas, il s’agit d’un problème au niveau de la bouteille filtrante, de la sécurité enclenchée ou encore du filtre d’habitacle. Les conducteurs peuvent également remarquer que la ventilation est faible. Pour prévenir ces défaillances, il est important d’entretenir régulièrement le climatiseur.
Un bon entretien de la climatisation s’avère être un moyen de préserver sa santé durant la conduite de la voiture. En effet, la chaleur et l’humidité présente dans les gaines techniques du circuit sont souvent les bases d’un environnement favorable pour la prolifération des champignons et des bactéries. De plus, elles peuvent également être les sources de mauvaises odeurs ou des infections. Il est clair que des gaines techniques d’air et un filtre d’habitacles mal entretenus restent néfastes pour la santé. Ainsi, il est fortement recommandé de réaliser un traitement antibactérien au sein de la voiture tous les ans, sans oublier de changer le filtre tous les 20 000 kms ou encore tous les ans.
Plusieurs professionnels ont précisé qu’une température agréable dans la voiture limite considérablement tous risques de somnolence au volant. Par ailleurs, la climatisation a pour rôle de supprimer la buée durant les périodes d’hiver, ce qui permet d’y voir plus clair, et accessoirement une bonne visibilité durant la conduite. Malheureusement, une climatisation mal entretenue ne permet pas de désembuer les vitres en un temps record.
Bien entretenir sa climatisation donne l’occasion aux conducteurs de réduire convenablement la consommation de carburant, et accessoirement, l’impact sur la nature. A priori, un circuit mal entretenu met plus de temps à créer du froid dans le véhicule. Cela engendre une surconsommation de carburant.
D’ailleurs, un vieux système de climatisation permet plus de la moitié de son étanchéité dans le cas d’un manque d’entretien. Par conséquent, le filtre laisse échapper un fluide réfrigérant, liquide nocif pour la nature.
Les gestes à faire pour bien entretenir son système de climatisation
Il faut tout d’abord nettoyer les filtres du système. Ainsi, il faudra les sortir et les dépoussiérer avec un aspirateur. Ensuite, il sera lavé délicatement avec un chiffon et de l’eau savonneuse, sans oublier de le laisser sécher. Les concernés passeront par la suite par le nettoyage de l’unité intérieur de la climatisation. Enfin, ils passeront au nettoyage de l’unité extérieure. Toutefois, il est conseillé de contacter des professionnels experts pour garantir un bon entretien du climatiseur.
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