Nouvelle Lamborghini Huracan : Une 2 roues motrices inédite
Lamborghini vient de présenter la nouvelle version de sa Huracan, baptisée LP 580-2. Au rayon des nouveautés, un avant totalement nouveau et un moteur modifié pour s’acclimater à la nouvelle transmission de l’italienne.
Au début de l’année 2015, Lamborghini avant annoncé qu’elle planchait sur une nouvelle version de sa Huracan. On aurait pu, à juste titre, penser à une version beaucoup plus radicale en remplacement de la Huracan Phase 1, dont la commercialisation avait débuté en 2014. Toutefois, une rumeur insistante se propage depuis quelques mois, comme quoi Lamborghini n’allait pas doper sa Huracan… mais bien l’amaigrir. Enfin, façon de parler : il était annoncé que Lamborghini allait proposer une version 2 roues motrices de la Huracan, de façon à proposer une voiture plus abordable. Et c’est chose faite, depuis hier, puisque la marque italienne a présenté lors du Salon de Los Angeles cette fameuse Huracan ‘low-cost’. Force est de constater que cette Lamborghini est belle, différente de ce que l’on a pu voir d’habitude.
Lamborghini Huracan : Restylage en profondeur
Concrètement, Lamborghini propose ici, sur cette Huracan LP 580-2, un avant tout à fait inédit, bien moins imposant que sur les autres modèles de la marque. Et c’est une identité claire que défend, au travers de ce restylage, Lamborghini : la Huracan LP 580-2 est, clairement, moins agressive que ce que la marque a l’habitude de nous proposer. Il y a une raison, bien sur, à cela (à lire ci-dessous), et c’est plutôt une agréable surprise de voir cette Huracan ‘low-cost’ sortir. Côté motorisation, là aussi, Lamborghini a plus ou moins bridé son bloc, même s’il ne s’agit pas encore d’une version électrique comme Aston Martin prévoit de le faire sous peu : de 610 chevaux sur la version 4 roues motrices, le V10 est légèrement revu à la baisse, et ne propose ‘que’ 580 chevaux ici. Bien sur, la boîte à 7 vitesses reste installée à bord de cette petite Huracan, et la vitesse de pointe, comme l’indique la puissance du bloc, baisse pour atteindre 320 km/h (contre 325 km/h sur la version 4 roues motrices).
L’entrée-de-gamme de Lamborghini
Bien entendu, qui dit performance révisées à la baisse, dit prix également : cette Huracan 2 roues motrices va être commercialisée à hauteur de 180 000 €, lorsque la version 4 roues motrices en vaut 203 400 €. Une baisse intéressante, donc, qui pousse à poser une question : que cherche à faire Lamborghini ? Tout simplement à concurrencer McLaren. Avec sa 570S Coupé vendue aux alentours de 182 250 € que nous vous présentions il y a quelques temps, la firme britannique truste la 1ère place des ‘hypercars low-cost’. Ce que Lamborghini n’apprécie peu, cette dernière découvrant, également, l’existence d’une réelle demande pour ce type de supercars. Lamborghini, qui est actuellement en train de produire son premier SUV en Italie, va-t-elle pouvoir faire de cette Huracan LP580-2 un succès commercial ?
- Publié dans Actus, Buzz, Lamborghini
Scoop : L’Infiniti QX30 arrive pour le mois de novembre!
Le prochain crossover d’Infiniti, la marque de luxe de l’alliance Renault-Nissan, était attendu depuis un petit moment déjà. Certains de nos confrères ont eu la possibilité de photographier le QX30 en plein test! Une petite présentation rapide s’impose.
Chez Infiniti, pour se doter d’un véhicule de type crossover, il faut débourser une certaine somme. On le sait, la gamme de la marque n’est pas très étendue, et se limite aux Q30, Q50, et Q70, déclinés aux QX pour leurs versions crossover. La marque a bien développé, également, la branche ‘Hybrid’, avec la Q50S, que nous vous présentions il y a quelques mois. Seulement voilà, il manquait jusque là un QX30, entrée de gamme logique d’une série de SUV qui a fait la renomée d’Infiniti. En effet, et même si la marque dispose de 3 voitures de tourisme, on croise plus souvent l’imposant QX70 sur nos routes, aux faux airs de GT surélevé, que de berlines franco-japono-hong-kongaises. Il était donc logique de fournir, aux fortunes les plus modestes, la possibilité d’acquérir un crossover de la marque à coût réduit. Voici donc le QX30!
Infiniti QX30 : L’écran de fumée
Infiniti a été fondé en 1989 par sa maison mère, Nissan. Son objectif de base : concurrencer, en Europe, les marques les plus luxueuses que nous connaissons et que nous avons l’habitude de voir, soit Audi, BMW, ou encore Porsche. Confidentielle jusqu’aux années 2000, Infiniti jouissait d’une image d’exclusivité, et est arrivé en Europe en 2009. Pour accroître sa présence, Renault l’a introduite en Formule 1, aux côtés de Red Bull, mais malheureusement, les résultats peinent à arriver : en 2014, c’est à peine plus de 3000 véhicules qui ont été vendus en Europe. Alors, la question peut se poser : pourquoi Infiniti cherche à produire des modèles européens, ne disposant pas de la notorieté suffisante pour les vendre en masse? Car il y a un concurrent de taille sur ce secteur. Son nom : Lexus, ou plutôt Toyota, qui surpasse Infiniti en terme de ventes, dans le monde comme en Europe, tout comme le fait Toyota par rapport à Nissan. Un rude combat.
Un crossover intéressant?
Toutefois, nous pouvons penser qu’Infiniti a essayé de mettre le paquet, histoire d’approcher ces concurrents NX et RX de chez Lexus. Pour l’instant, très peu d’informations sur ce que sera le QX30, si ce n’est qu’il sera presenté au mois de Novembre, lors du Salon de Los Angeles. On risque, également, de le voir aux côtés de Nissan et Renault au prochain Salon de Genève, dans une version surement définitive, même si aucune date de sortie n’a encore été dévoilée. En terme de prix, le QX30 devrait logiquement suivre le pallier tarifaire mis en place par Infiniti pour ses autres modèles, et s’aligner donc entre 42 000 et 48 000 € de série. Certains parlent tantôt de transmission automatique à 7 rapports ; d’autres de boîte manuelle à 6 vitesses. Ce qui est sur, c’est que vous serez les premiers informés! Nous vous donnons RDV en novembre, à ce sujet, après que la présentation du QX30, prévue le 17, soit effectuée. On le sait, le Salon de Los Angeles est LE RDV des constructeurs pour lever le voile sur leurs modèles les plus luxueux!