Salon de Los Angeles : Les nouveautés
Hier, nous vous parlions de la toute nouvelle Lamborghini Huracan LP580-2, présentée par le groupe italien au Salon de Los Angeles. Nous voulions nous arrêter, quelques instants, sur ce salon qui, en général, est le théâtre de jolies présentations. Top 5 des meilleures de cette année !
Le Salon de Los Angeles est, avec le Salon de Détroit, l’un des rendez-vous les plus importants en terme de sorties automobile sur cette fin d’année. Pourquoi ? Car il n’y a pas pléthore de salons internationaux sur le sol américain, et la présence des plus importants constructeurs à L.A. et à Détroit est capitale pour leur stratégie. On le sait, le marché américain est très particulier, et nombreux sont ceux qui ont essayé de s’y faufiler. En plus d’avoir souvent perdu gros, leur image en a été particulièrement altérée, au point de ne jamais revoir certains de ces constructeurs sur le sol américain. C’était le cas, bien sur, de Renault dans les années 1980 qui, avec sa Super 5 américanisée, aurait bien pu perdre très gros. Bref, vous l’aurez compris : un constructeur qui veut s’implanter en Amérique (du Nord, plus précisément) se doit d’établir une stratégie très claire. Et pour ça, rien de mieux que de présenter ses véhicules en avant-première cette semaine, à Los Angeles.
Salon de Los Angeles : Les gros sont au Rendez-Vous
Hier, nous vous annoncions que Lamborghini allait produire une Huracan 2 roues motrices, présentée en exclusivité au Salon de Los Angeles, justement. Voici quelques exemples de ce qui est présenté, en ce moment, au Salon de Los Angeles. Un régal pour les yeux à quelques heures du WE, n’est-ce-pas ?
La Ford GT renaît de ses cendres en 2016, avec notamment une participation enregistrée aux prochains 24H du Mans.
Avec sa C63 AMG, Mercedes compte bien marquer un gros coup sur le marché en 2016.
C’est l’un des retours les plus attendus, outre-atlantique : voici la nouvelle Dodge Viper ! Nous vous la présenterons d’ailleurs dans les jours à venir…
Plus conventionnelle, la Subaru Sedan Concept a pour objectif de devenir l’une des berlines japonaises phare outre-atlantique.
Vous ne connaissez peut-être pas cette marque : Lincoln est un constructeur de berlines haut-de-gamme aux Etats-Unis, et voici sa MKZ !
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Nouvelle Lamborghini Huracan : Une 2 roues motrices inédite
Lamborghini vient de présenter la nouvelle version de sa Huracan, baptisée LP 580-2. Au rayon des nouveautés, un avant totalement nouveau et un moteur modifié pour s’acclimater à la nouvelle transmission de l’italienne.
Au début de l’année 2015, Lamborghini avant annoncé qu’elle planchait sur une nouvelle version de sa Huracan. On aurait pu, à juste titre, penser à une version beaucoup plus radicale en remplacement de la Huracan Phase 1, dont la commercialisation avait débuté en 2014. Toutefois, une rumeur insistante se propage depuis quelques mois, comme quoi Lamborghini n’allait pas doper sa Huracan… mais bien l’amaigrir. Enfin, façon de parler : il était annoncé que Lamborghini allait proposer une version 2 roues motrices de la Huracan, de façon à proposer une voiture plus abordable. Et c’est chose faite, depuis hier, puisque la marque italienne a présenté lors du Salon de Los Angeles cette fameuse Huracan ‘low-cost’. Force est de constater que cette Lamborghini est belle, différente de ce que l’on a pu voir d’habitude.
Lamborghini Huracan : Restylage en profondeur
Concrètement, Lamborghini propose ici, sur cette Huracan LP 580-2, un avant tout à fait inédit, bien moins imposant que sur les autres modèles de la marque. Et c’est une identité claire que défend, au travers de ce restylage, Lamborghini : la Huracan LP 580-2 est, clairement, moins agressive que ce que la marque a l’habitude de nous proposer. Il y a une raison, bien sur, à cela (à lire ci-dessous), et c’est plutôt une agréable surprise de voir cette Huracan ‘low-cost’ sortir. Côté motorisation, là aussi, Lamborghini a plus ou moins bridé son bloc, même s’il ne s’agit pas encore d’une version électrique comme Aston Martin prévoit de le faire sous peu : de 610 chevaux sur la version 4 roues motrices, le V10 est légèrement revu à la baisse, et ne propose ‘que’ 580 chevaux ici. Bien sur, la boîte à 7 vitesses reste installée à bord de cette petite Huracan, et la vitesse de pointe, comme l’indique la puissance du bloc, baisse pour atteindre 320 km/h (contre 325 km/h sur la version 4 roues motrices).
L’entrée-de-gamme de Lamborghini
Bien entendu, qui dit performance révisées à la baisse, dit prix également : cette Huracan 2 roues motrices va être commercialisée à hauteur de 180 000 €, lorsque la version 4 roues motrices en vaut 203 400 €. Une baisse intéressante, donc, qui pousse à poser une question : que cherche à faire Lamborghini ? Tout simplement à concurrencer McLaren. Avec sa 570S Coupé vendue aux alentours de 182 250 € que nous vous présentions il y a quelques temps, la firme britannique truste la 1ère place des ‘hypercars low-cost’. Ce que Lamborghini n’apprécie peu, cette dernière découvrant, également, l’existence d’une réelle demande pour ce type de supercars. Lamborghini, qui est actuellement en train de produire son premier SUV en Italie, va-t-elle pouvoir faire de cette Huracan LP580-2 un succès commercial ?
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Scoop : L’Infiniti QX30 arrive pour le mois de novembre!
Le prochain crossover d’Infiniti, la marque de luxe de l’alliance Renault-Nissan, était attendu depuis un petit moment déjà. Certains de nos confrères ont eu la possibilité de photographier le QX30 en plein test! Une petite présentation rapide s’impose.
Chez Infiniti, pour se doter d’un véhicule de type crossover, il faut débourser une certaine somme. On le sait, la gamme de la marque n’est pas très étendue, et se limite aux Q30, Q50, et Q70, déclinés aux QX pour leurs versions crossover. La marque a bien développé, également, la branche ‘Hybrid’, avec la Q50S, que nous vous présentions il y a quelques mois. Seulement voilà, il manquait jusque là un QX30, entrée de gamme logique d’une série de SUV qui a fait la renomée d’Infiniti. En effet, et même si la marque dispose de 3 voitures de tourisme, on croise plus souvent l’imposant QX70 sur nos routes, aux faux airs de GT surélevé, que de berlines franco-japono-hong-kongaises. Il était donc logique de fournir, aux fortunes les plus modestes, la possibilité d’acquérir un crossover de la marque à coût réduit. Voici donc le QX30!
Infiniti QX30 : L’écran de fumée
Infiniti a été fondé en 1989 par sa maison mère, Nissan. Son objectif de base : concurrencer, en Europe, les marques les plus luxueuses que nous connaissons et que nous avons l’habitude de voir, soit Audi, BMW, ou encore Porsche. Confidentielle jusqu’aux années 2000, Infiniti jouissait d’une image d’exclusivité, et est arrivé en Europe en 2009. Pour accroître sa présence, Renault l’a introduite en Formule 1, aux côtés de Red Bull, mais malheureusement, les résultats peinent à arriver : en 2014, c’est à peine plus de 3000 véhicules qui ont été vendus en Europe. Alors, la question peut se poser : pourquoi Infiniti cherche à produire des modèles européens, ne disposant pas de la notorieté suffisante pour les vendre en masse? Car il y a un concurrent de taille sur ce secteur. Son nom : Lexus, ou plutôt Toyota, qui surpasse Infiniti en terme de ventes, dans le monde comme en Europe, tout comme le fait Toyota par rapport à Nissan. Un rude combat.
Un crossover intéressant?
Toutefois, nous pouvons penser qu’Infiniti a essayé de mettre le paquet, histoire d’approcher ces concurrents NX et RX de chez Lexus. Pour l’instant, très peu d’informations sur ce que sera le QX30, si ce n’est qu’il sera presenté au mois de Novembre, lors du Salon de Los Angeles. On risque, également, de le voir aux côtés de Nissan et Renault au prochain Salon de Genève, dans une version surement définitive, même si aucune date de sortie n’a encore été dévoilée. En terme de prix, le QX30 devrait logiquement suivre le pallier tarifaire mis en place par Infiniti pour ses autres modèles, et s’aligner donc entre 42 000 et 48 000 € de série. Certains parlent tantôt de transmission automatique à 7 rapports ; d’autres de boîte manuelle à 6 vitesses. Ce qui est sur, c’est que vous serez les premiers informés! Nous vous donnons RDV en novembre, à ce sujet, après que la présentation du QX30, prévue le 17, soit effectuée. On le sait, le Salon de Los Angeles est LE RDV des constructeurs pour lever le voile sur leurs modèles les plus luxueux!